黃金十月正是傳統(tǒng)的施工旺季，一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目正在加速建設(shè)中。近日，在呼蘭區(qū)高鐵建設(shè)的哈爾濱至鐵力段首個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵哈伊高鐵全線開(kāi)工建設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂等各類(lèi)機(jī)聲轟鳴一片，建設(shè)正如火如荼的進(jìn)行著。

本次開(kāi)工建設(shè)的哈爾濱至鐵力段正線全長(zhǎng)188公里，地處高寒地區(qū)，沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分布多處季節(jié)性凍土，凍脹敏感性大、穩(wěn)定性差，氣溫變化易形成凍脹、融沉，給橋梁、路基和站房施工帶來(lái)較大難度，所以在原有機(jī)械設(shè)備下，又投入若干臺(tái)挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂作業(yè)。

全線建設(shè)竣工通車(chē)后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時(shí)空距離，有力帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，意義重大。很多品牌的挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂改裝在工作系統(tǒng)操作方面做得非常好，匯通的產(chǎn)品也在不斷的改進(jìn)優(yōu)化中，挖機(jī)加長(zhǎng)臂改裝性能優(yōu)越，可靠性高。被廣泛應(yīng)用在各大領(lǐng)域。

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