如今很多工程項(xiàng)目越做越大，而且對(duì)機(jī)械的作業(yè)要求也增大，很多機(jī)械在這種工程都無(wú)法施展出能力，所以不得不進(jìn)行改裝升級(jí)，如挖掘機(jī)打樁臂，為了適應(yīng)更多工況，把大小臂和作業(yè)工具進(jìn)行更換，從而降低工程的難度，有著30米的操作距離，在許多工程建設(shè)里也是十分吃香的，就取鐵路建設(shè)為例，也是基礎(chǔ)建設(shè)的一種，鐵路是連接兩地的主要交通工具。

隨著我國(guó)的交通運(yùn)輸建設(shè)成果不斷，對(duì)客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加完善，鐵路的需求也是越來(lái)越多。因?yàn)樵S多物流也是要依靠鐵路運(yùn)輸?shù)?，所以不但可以?duì)來(lái)回兩地運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間節(jié)省，還可以促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綠色發(fā)展，降低企業(yè)物流成本，鐵路還是我國(guó)的八橫八縱建設(shè)的重要組成部分，但鐵路建設(shè)為什么一定要用到挖掘機(jī)打樁臂呢？正是因?yàn)楝F(xiàn)在的基建不再像以前一樣，如今的地鐵高鐵大多數(shù)都是橫跨在空中，因?yàn)楹枚嗟貐^(qū)的土質(zhì)達(dá)不到要求，所以只能使用高架的形式進(jìn)行建設(shè)線路。

這樣的建設(shè)難度還不大，只需要用一條條大型支柱把軌道支撐起來(lái)，從上面開(kāi)始鋪設(shè)鐵路，這樣做一來(lái)可以節(jié)省了大量的挖掘時(shí)間，還可以有效緩解公路運(yùn)輸帶來(lái)的揚(yáng)塵和噪聲污染，所以一般的機(jī)械能力還沒(méi)達(dá)到，就必須使用挖掘機(jī)打樁臂，所以很多工程都用上了挖掘機(jī)打樁臂，它的能力也許用過(guò)才知道，挖掘機(jī)打樁臂讓基建毫無(wú)難度！

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